Depuis ses débuts en 1998, le Lexus RX n’a cessé de progresser comme véhicule. Aujourd’hui, il est meilleur que jamais et sa dotation est plus variée que jamais. En effet, on retrouve au menu des versions à moteur à essence, à motorisation hybride, et même une configuration de carrosserie allongée (L).

La grande question est de savoir si vous êtes plus gagnant avec un Lexus RX 2021 à moteur à essence uniquement (350 ou 350 L) ou encore avec une variante profitant d’une approche hybride (450h ou 450h L).

Analysons cela ensemble

La RX 2021 à essence peut être livrée en configuration 350 ou 350 L. Dans les deux cas, il offre quelques différences par rapport à la variante hybride. Par exemple, le modèle 350 peut recevoir le niveau de finition Black Edition qui met l’accent sur le noir et propose un style plus menaçant. Cet ensemble n’est pas livrable avec la version hybride 450h.

Dans les deux cas, c’est un moteur V6 de 3,5 litres qu’on retrouve sous le capot. Avec la variante hybride, il travaille en harmonie avec des moteurs électriques et s’associe à une transmission à variation continue. Avec le moteur à essence uniquement, la transmission est de type automatique et compte huit rapports.

Quant à la capacité de remorquage, elle est de 3500 livres avec l’équipement qui permet de le faire.

Tant les RX 350 que RX 450h peuvent aussi profiter des ensembles suivants : Luxe, F Sport Série 2, Exécutif et F Sport Série 3.

Dans les cas des versions allongées, le modèle 350 L se présente en configuration Luxe à sept places ou Exécutif à six ou à sept places. La version 450h L est pour sa part livrée en version unique à six places. Elle n’offre pas de disposition à sept sièges.

En somme, donc, vous avez un peu plus de choix avec la variante à essence 350, mais la déclinaison hybride 450h se présente aussi de différentes façons.

Puis, il y a la consommation qui est plus importante avec les modèles 350 que 450h. Concrètement, avec un modèle 350, on consomme en moyenne 12,2 litres aux 100 kilomètres en ville, 9 sur l’autoroute (13,1 et 9,4 litres, respectivement, avec la version allongée). Avec le modèle hybride 450h, les cotes fondent à 7,5 litres aux 100 kilomètres en ville, 8,4 sur l’autoroute (8,1 et 8,4, dans l’ordre, pour la version allongée).

Comme vous pouvez le voir, la différence est marquée pour ce qui est de la conduite en ville. Si vous passez la majorité de votre temps sur l’autoroute, la différence est moindre. Ce sera donc à vous de faire le calcul pour voir si l’achat de la variante hybride vaut le coup.

La bonne nouvelle dans tout cela, c’est que dans un cas comme dans l’autre, vous faites une bonne affaire. Le Lexus RX 2021 propose une expérience client extraordinaire, de même qu’un niveau de confort princier et un historique de fiabilité exemplaire. Il n’y a pas de mauvais choix.

Depuis 1998, le Lexus RX est un des VUS les plus populaires de l’industrie. Si ce dernier a réussi à s’imposer rapidement, c’est parce que dès le départ, Lexus l’a doté de caractéristiques qu’apprécient les acheteurs dans cette catégorie. Voici trois éléments qui ont permis au RX de devenir une référence, des éléments qui font qu’il représente toujours un excellent choix aujourd’hui.

1 — La fiabilité

C’est un fait connu, les produits de Toyota et de Lexus sont parmi les plus fiables sur le marché. On ne saurait mettre assez d’accent sur cette qualité, car la dernière chose que l’on souhaite lorsqu’on fait l’acquisition d’un produit de luxe, c’est de passer beaucoup de temps à l’atelier de réparation. Avec le RX, ce n’est vraiment pas un souci alors que le moteur V6 de 3,5 litres qui l’équipe est une référence en la matière.

Un modèle qui ne vous laissera jamais tomber en raison de défaillances mécaniques répétées, c’est ce que vous obtenez avec un RX.

2 — Le grand confort

Avec un VUS de luxe, une des qualités qui est la plus recherchée par les acheteurs, c’est le niveau de confort proposé. Sur ce plan, le RX obtient la note A+, car il livre une expérience feutrée au possible. Sur la route, on se trouve coupé du monde extérieur grâce à un degré d’insonorisation divin et une douceur de roulement qui est exceptionnelle. En fait, on a l’impression d’être au volant d’un véhicule qui vaut le double du prix demandé. C’est à ce point satisfaisant.

3 — La version hybride

Ce n’est pas parce qu’on devient propriétaire d’un VUS qu’on doit faire des sacrifices en matière de consommation d’essence. Avec sa variante hybride, le RX propose l’appétit d’une voiture compacte, mais avec tous les avantages d’un VUS, soit la position de conduite surélevée, la capacité de chargement et la traction intégrale. Sur la route, on s’en tire avec une moyenne de 8,4 litres aux 100 kilomètres alors qu’en ville, c’est encore mieux avec une cote de 7,5 litres aux 100 kilomètres. Et tout ça grâce au moteur V6 de 3,5 litres qui travaillent de concert avec des moteurs électriques pour nous offrir une cavalerie totale de 308 chevaux.

La version hybride est offerte à la fois avec le modèle régulier ou encore avec la version allongée qui compte trois rangées de sièges.